Veliki portalni rezkalni stroji

Os X- uporablja štiri valjčna vodila velikosti-55 za težka-obremenitve, ki so razporejena po dva na vsaki strani postelje stroja. Število in položaj valjčnih blokov sta bila optimizirana s strukturno analizo; v primerjavi z običajnimi zasnovami s tremi-tirnicami ta konfiguracija ponuja širšo-nosilno površino in vrhunsko torzijsko togost med premikanjem portala. Na levi in ​​desni strani sta uporabljena prednapeta kroglična vijaka z dvema maticama, vsakega poganja servo motor, povezan s planetnim menjalnikom, da se zagotovi sinhronizirano gibanje portala.

Dve valjčni vodili velikosti-55 za težka-obremenitve sta nameščeni na prečni nosilec-eno na navpični strani in eno na zgornji strani-in tvorita pravokotno-razporeditev. Ta konfiguracija omogoča, da vodoravne in navpične komponente sile nosijo vodila, usmerjena v različne smeri, kar ima za posledico izboljšano togost in minimalno nihanje osi Y med operacijami rezkanja.

Os -W ima visoko{1}}natančen dvojni{2}}vijačni sklop s kroglično matico na zunanji strani prednjega vodila na vsakem navpičnem stebru. Te poganjajo servo motorji preko planetnih menjalnikov z visokim-razmerjem in sklopk brez-povrata. Sinhronizirano dviganje prečnega nosilca z dvojnimi krogličnimi vijaki zagotavlja hitrejši dinamični odziv kot tradicionalni hidravlični sistemi ali sistemi za uravnoteženje protiuteži, zaradi česar je idealen za scenarije obdelave, ki zahtevajo pogoste prilagoditve osi W-.

Nastavek z-osi Z uporablja škatlasto-strukturo (utrjene tirnice) z indukcijsko-utrjenimi površinami vodil in drsnimi vmesniki, obloženimi s-kompozitnim materialom z nizkim{3}}trenjem (Turcite) na robovih in klinih. V primerjavi z valjčnimi vodili nudi škatlasta-zasnova vrhunsko kontaktno togost, ko je baten popolnoma iztegnjen (1200 mm), kar ima za posledico zmanjšano tresenje med težkim-rezanjem. Protiutežni sistem jeklenke z dušikom izravna težo bata, kar zmanjša enosmerno obremenitev krogličnega vretena in podaljša življenjsko dobo natančnosti vretena.

Menjalnik vretena je ločen od sklopa bata, z neodvisno enoto za hlajenje olja, ki kroži hladilno sredstvo skozi menjalnik in ležaje vretena. Hladilno olje odvaja toploto, ki nastane zaradi medsebojnega ujemanja zobnikov in vrtenja ležajev, s čimer preprečuje prenos toplote na telo bata in zagotavlja, da višina središčne črte vretena ostane stabilna v ozkem tolerančnem območju med dolgotrajnimi postopki strojne obdelave.